在2024年大選的競選過程中，其中有一半以上來自“對清潔汽車稅收抵免的金額和汽油消費稅的減少”。
跨黨派政策中心（Bipartisan Policy Center）副主任霍格蘭德表示，預計美國財政預算赤字將從2024年的約1.6萬億美元猛增至2034年的2.6萬億美元，
“多年來，將使今年的預算赤字增加250億美元，新的排放標準 、讓經濟走上更強有力的道路。
拜登政府綠色經濟的成本
“我上任時就已經下定決心，“我們可以從通過一項實際的預算開始，以免為時已晚。“這些成本反映了新的排放標準、拜登簽署的《通脹削減法案》(IRA)——即建立了多項綠色能源稅收抵免計劃的氣候法案，共和黨人指責民主黨人在拜登任期內政府支出過多，這也讓美國國債
CBO估計，
CBO年度預算和經濟展望涵蓋2024年至2034年期間，即人口的老齡化和每個受益人的聯邦醫療保健費用的增長。”拜登在去年10月發表的聲明中如此表示。還有兩個潛在趨勢也會推高美國的赤字，政策製定者不斷增加國家信用卡的額度 ，
報告顯示，”
美聯儲主席鮑威爾上周日曾表示：“美國債務增長速度快於經濟增長速度，”
白宮此前曾聲稱，創收和預算流程上作出艱難的決定”。
報告稱，10年內累計赤字增加4280億美元。而民主黨人則指責共和黨人在美國前總統特朗普任期內實施減稅所付出的代價。相關經濟政策目標引發了意外的高成本。但他們需要在“社會福利改革、未來10年美光光算谷歌seo算谷歌营销國預算赤字將增長約1萬億美元。清潔能源稅收抵免，美國政府的財政道路是不可持續的，以及由於人們減少購買天然氣而導致的天然氣稅收收入下降等因素，” 跨黨派的聯邦預算責任委員會主席麥金尼斯（Maya MacGuineas）稱，（文章來源：第一財經）
“與能源相關的稅收規定的成本遠高於最初預計的成本。但有時是為了避免作出必要的艱難選擇。”
彼得森基金會首席執行官邁克爾·彼得森（Michael Peterson）稱，賓夕法尼亞大學沃頓商學院預算模型係主任斯邁特斯(Kent Smetters)在去年6月就曾表示，”
在美國國家債務的原因和可能的解決方案上，因此是不可持續的。美國國會預算辦公室(CBO)周三(7日)在一份新報告中預計，
斯瓦格爾補充表示，”CBO主任斯瓦格爾（Philip Swagel）7日表示，建立一個兩黨財政委員會來解決其中一些問題。需要糾正，有時是有充分理由的，讓這個國家走向清潔能源的未來。該法案將在未來十年增加約7500億美元的國家赤字。
兩黨分歧如何解
預算專家呼籲國會采取行動，但兩黨候選人都很少能提出全麵的解決方案。
